与过去助燃剂油车辆船比起来，该船型在节水碳废气排卸等方面有正相关资源优势：预计在可节省成本约20%的高耗能，减小约27%的碳废气排卸、30%的氮钝化物废气排卸、99%的塑炼物废气排卸和90%以下PM顆粒物废气排卸。海船投入量运作后可确保24%以下的减碳率，每航次可减小二钝化碳废气排卸2100多吨。

沈氏网络最新科技LNG各类高压循环流化床器防寒结科技有效确保了装备在极端分子标准下的稳定可靠运转，为船运的应急出航保驾提供保障。

LNG精馏设备器的实用功能是将环境温度因素LNG受热精馏设备到超高低温这供热车机操作。在海船上，供暖系统化普通为乙二醇水溶剂。乙二醇水溶剂在与环境温度因素LNG板式热交换器器时，这是由于LNG温度因素超低，远如果低于乙二醇水溶剂的冰度，因为LNG精馏设备器很简易發生冻结银行卡，从而导致板式热交换器器器和精馏设备系统化没有效果。经常性后，此种行业内薄弱环节时未取到基础消除。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。